Sobre los rieles del fin del mundo
El silbato de la locomotora despierta el silencio. Los turistas se amontonan en los ventanales arrobados por el paisaje circundante y el Tren del Fin del Mundo, inicia así, un nuevo itinerario en la temporada otoñal, en medio de una peculiar geografía, la más austral del globo terráqueo.
Texto y fotos: Puppy Castelló Herrera.
Hacia la periferia de Ushuaia, una pintoresca estación ferroviaria amanece antes de que lo hagan los primeros rallos de luz fueguinos. Por la instalación, se mueven técnicos y obreros, herramientas en mano, para ajustar, lubricar y más tarde probar el equipamiento de la locomotora de un verde ecológico, que luego tirará de su hilera de lujosos coches.
EN LA ÚLTIMA ESTACIÓN DEL PLANETA
Una oleada de turistas bulliciosos va desembarcando de los primeros ómnibus que los trasladan desde sus hospedajes hasta la populosa Estación del Fin del Mundo. Y aunque movidos por la curiosidad se disgregan hacia todas las direcciones de la instalación ferroviaria, la mayoría de los vacacionistas, se detienen ante las vitrinas que exhiben réplicas del Tren de los Presos, las típicas gorras de los inspectores, un mapa a relieve del itinerario del tren y curiosas artesanías, entre otros emblemas lugareños. Es el momento de adquirir un souvenir para llevarlo a casa, y un obsequio para familiares y amigos.
A través de la amplificación local, la voz de Sebastián, nuestro guía, inicia una detallada información del vínculo entre este medio de transporte,
EL TREN DE LOS PRESOS
En medio de la niebla de una fría mañana, allá por el 1909, comenzaba la tala de un espeso bosque para acoger al ferrocarril más austral del planeta. Aunque de trocha angosta y primitivos rieles de madera, lograba cumplir sus principales objetivos de trasladar a los presos del penal de Ushuaia, hacia el interior de la tupida vegetación, donde los condenados, talaban los árboles, extraían la leña para la calefacción, y la transportaban, en el tren, junto con la arena y las piedras destinadas a la ampliación del penal y las edificaciones de obras civiles, en la naciente localidad fueguina.
El guía del trencito va desgranando cada detalle con sus sorprendentes relatos, que nos vinculan de alguna forma a aquellos tiempos centenarios, un lugar de castigo, en donde lidiaban la dureza de los proscriptos, con la extraordinaria belleza de una naturaleza virgen, hermosamente salvaje, en medio de un paisaje diferente, enclavado en la última ciudad de nuestro planeta.
Las aguas químicamente puras del Río Pipo, continúan su curso mimoso y van acompañando al tren en su matinal trayectoria. Los tramos a lo largo del recorrido están perfectamente señalizados y la primera referencia que encontramos es la del Cañadón del Toro, ese paso da acceso al Puente Quemado, desde donde iniciamos la trepada por una pendiente, que nos conducirá a nuestro próximo destino.
El guía anuncia la estación Macarena, y sus contornos van emergiendo en medio del paraje, rodeada de una naturaleza impresionante. Los pasajeros se preparan para desembarcar, sin disimular su ansiedad. Todos comienzan a accionar sus cámaras para llevarse una imagen del espectacular escenario de este sector de un territorio, que además de impresionante, se distingue entre otros del sur argentino.
Hacia un lado del camino, se observa un campamento con algunas vivencias del habitad de las tribus aborígenes yámanas, que poblaron Tierra del Fuego, hace varios miles de años. Del otro, la cascada con su insomne caída de canto a la vida. Una nota pintoresca la otorga la aparición en este escenario de caballos salvajes, los cuales hacen un alto en su libérrimo trotar y permiten ser fotografiados, para luego continuar indiferentes por entre los misterios del bosque.
PARAJES IRREPETIBLES
Las locomotoras de los dos trenes que participan del paseo, comienzan a reducir sus revoluciones, para entonces detenerse en Si los turistas lo prefieren, pueden retomar sus respectivos trenes y desandar el camino, hasta el lugar de embarque, aunque en su casi totalidad, la atracción que brinda esta segunda etapa de la excursión, los motiva a no perderse la sorpresa que les deparan los próximos
Escuchamos el aviso de "Todos a bordo", uno de los dos trenes se prepara a partir, y de inmediato, segundos más tarde, lo hará el otro. Tras un leve rastro humeante, que no llega a contaminar el ambiente, se van perdioendo por el recodo del camino. Pronto comienza a reanimarse la cotidianidad de la comunidad del bosque, la única dueña de este espaco, de un ecosistema irrepetible en el Parque Nacional Tierra del Fuego.
PUPPY CASTELLÓ HERRERA , periodista y fotoreportera cubana de Tribuna de La Habana www.tribuna.co.cu/ y Centro de Información de la Prensa ( CIP ). www.cubahora.co.cu/ El Habanero www.elhabanero.cubaweb.cu/ Semanario Financiero, Comercial y Turístico de Cuba www.opciones.cu/ Revista Mar y Pesca. http://www.cubamar.cu/marpesca/ Sendas la Revista de Transporte de Cuba http://www.sendasweb.cu/, entre otros medios.
San Martín de los Andes, cuenta con una gestión turística bien pensada, sustentada en la privilegiada posición geográfica que la distingue. Sus insuperables atractivos naturales ; la riqueza y equilibrio de su ecosistema, lo cual logra una alianza determinante con el confort de sus capacidades para hospedaje y la calidad de su exquisita gastronomía, son motivos por los que miles de turistas procedentes de todos los continentes, elijen anualmente este destino.
